Busi bisa saja mengalami berbagai masalah seperti menjadi kotor karena berbagai macam kotoran.
Salah satunya adalah disebabkan oleh kotoran olie (olie fouling), hal ini akan ditandai dengan adanya basah oleh olie yang melapisi permukaan insulator dan elektroda. Kelihatan hitam dan basah.
Dengan kondisi busi semacam ini, hampir 90% gangguan mesin yang disebabkan oleh busi, dikarenakan kotor oleh endapan karbon (carbon fouling), kotor oleh endapan olie dan kotor oleh endapan timah hitam.
Penyebab utamanya bisa karena kerusakan pada piston ring (piston ring aus) atau renggangnya klep tidak tepat.
Bisa juga disebabkan oleh campuran gas bensin dan udara berlebihan (terlalu banyak bensin).
Atau bisa juga karena pada mesin 2 tak, campuran oli terlalu banyak/melebihi pemakaian standar serta mesin baru saja turun mesin (overhaul) dimana pada waktu pemasangan bagian mesin menggunakan banyak oli.
Bila busi Anda mengalami kondisi semacam ini, segera ganti/perbaiki bagian mesin yang sudah aus/rusak.
Kemudian stel/bersihkan karburator dan gantilah busi dengan nomor tingkat panas busi yang setingkat lebih panas (nomor kecil) U22FS-UU20 FS-U.
Sedangkan pada mesin 2 tak, stel pompa oli sesuai dengan standar
Salah satunya adalah disebabkan oleh kotoran olie (olie fouling), hal ini akan ditandai dengan adanya basah oleh olie yang melapisi permukaan insulator dan elektroda. Kelihatan hitam dan basah.
Dengan kondisi busi semacam ini, hampir 90% gangguan mesin yang disebabkan oleh busi, dikarenakan kotor oleh endapan karbon (carbon fouling), kotor oleh endapan olie dan kotor oleh endapan timah hitam.
Penyebab utamanya bisa karena kerusakan pada piston ring (piston ring aus) atau renggangnya klep tidak tepat.
Bisa juga disebabkan oleh campuran gas bensin dan udara berlebihan (terlalu banyak bensin).
Atau bisa juga karena pada mesin 2 tak, campuran oli terlalu banyak/melebihi pemakaian standar serta mesin baru saja turun mesin (overhaul) dimana pada waktu pemasangan bagian mesin menggunakan banyak oli.
Bila busi Anda mengalami kondisi semacam ini, segera ganti/perbaiki bagian mesin yang sudah aus/rusak.
Kemudian stel/bersihkan karburator dan gantilah busi dengan nomor tingkat panas busi yang setingkat lebih panas (nomor kecil) U22FS-UU20 FS-U.
Sedangkan pada mesin 2 tak, stel pompa oli sesuai dengan standar
0 komentar:
Posting Komentar